齒輪減速機(jī)是一種非常重要的齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品,同時(shí)齒輪傳動(dòng)又是是機(jī)械傳動(dòng)的主要形式之一,目前包括冶金、石化、礦山、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門中都在廣泛運(yùn)用齒輪減速機(jī)。但由于齒輪本身的材質(zhì),做工和所處的工作環(huán)境等原因,很容易受到損害和出現(xiàn)故障。
齒輪減速機(jī)的故障80%是由齒輪引起的。齒輪的故障將直接影響齒輪減速機(jī)的安全可靠運(yùn)行,甚至導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備的癱瘓。因此,對(duì)齒輪的工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)的研究越來越受到人們的重視。
齒輪的失效形式多種多樣,其中較常見的裂紋失效是比較嚴(yán)重的一種失效形式,裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展,就可能導(dǎo)致輪齒疲勞折斷,甚至引起整個(gè)齒輪的完全失效。因此,對(duì)裂紋進(jìn)行故障機(jī)理分析,尋找一種有效的診斷裂紋故障的方法,對(duì)齒輪的故障診斷是相當(dāng)重要的。
隨著齒輪減速機(jī)的使用范圍越來越廣,時(shí)間越來越長(zhǎng),人們?cè)邶X根裂紋的診斷方法方面已進(jìn)行了大量的研究,并取得了很多的成果。
常規(guī)的診斷方法是振動(dòng)頻譜分析,它以傳統(tǒng)的振動(dòng)理論為依據(jù),利用診斷儀器對(duì)其振動(dòng)的數(shù)據(jù)和波形進(jìn)行采集,然后進(jìn)行分析診斷,找出故障的原因和所在部位。但這樣做的前提條件是故障模型的建立要足夠準(zhǔn)確,才能對(duì)故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行正確的識(shí)別,這種方式則需要求診斷人員具有較豐富的故障診斷經(jīng)驗(yàn)。
以上就是關(guān)于齒輪減速機(jī)故障的解決方法,希望大家能夠喜歡。
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